运-40运送机：若能从规划概念变成实体机可谓具有严重配备价值和战略意义

　　据防务博客10月6日报导，最近我国宣布的一篇学术论文，描绘了未来重型运送机的概念规划和功能要求。本文作者国平视界看到此报导今后，第一时间想到论文中的规划概念，若能研制成功并投入布置，也将彻底改变我国空军的战略投送格式，可谓具有严重的配备价值和战略意义。

　　采用了混合翼体（BWB）配备，让其外观形状与三台引擎驱动的波音公司研制的X-48B验证机有几分相似之处，却与运-20（Y20）等现有运送机渠道的传统规划天壤之别。它的首要结构特征包含V形尾翼、后掠外翼段以及机翼下的发动机，极力削减阻力并优化飞翔气流。

　　将机身和机翼合并成一个升力面，机翼载荷和推重比通过多轮优化进行了改善，由此能带来两大优点，一是添加内部载货空间，二是机身能供给必定的升力，等于添加了飞机的气动功率，关于油耗、航程，以及缩短起飞间隔都有极大的协助。

　　研讨中的比较表，将混合翼体的运送机规划， C-5A“银河”和An-124“鲁斯兰” 这两款大型喷气式运送机进行了比较，显示出杰出的航程、巡航速度和空气动力学功率。

　　估计在承载悉数有用载荷的情况下，新运送机能在粗陋跑道上完成起降，轻轻松松完成6500公里以上的航程。在中轻载荷的飞翔状态下，无需空中加油，新大运即可直接履行洲际飞翔使命。

　　这款新大型运送机，被我国网友称为运-40，它的相关参数包含这款大运的类型官媒未发表，因而涉及到新大运或者说新重型运送机相关的机长、翼展、分量、载荷等都是外界的猜想，在此推文中予以阐明，仅供对此有爱好的读者参阅。

　　机长84米，翼展88米，估计搭载4台国产涡扇-35大涵道比涡扇发动机，规划最大起飞分量400吨（网络上还有470吨说）；最大载分量能到达120吨。逾越我国空军现役最大起飞分量220吨、最大载荷66吨的运-20运送机。

　　它的最大起飞分量和最大载分量，均为运-20运送机2倍左右。从历届珠海航展和长春航展来看，感同身受的航空爱好者，在现场可以切身感受到“胖妞”——运-20运送机的庞大和威武雄壮。

　　现在，我国航空科研人员正在研制能运送120吨物资的新式运送机，才智过运-20机体的航空爱好者，可以幻想得到这款新式运送机的体量之大，将极富视觉上的冲击力。

　　新运送机估计巡航速度能到达0.85马赫，高度大于5米的双层货舱规划，完成60米有用装载长度，运送多达117辆其他轿车或300多名全副武装的战士，能施行长途战略空投使命。

　　翼身交融的新大运，在国内的学术论文中呈现，尽管该方案仍处于概念阶段，但相关的研讨标明，我国正在探究与C-5A“银河”等重型运送机相媲美或逾越的雄心壮志的途径。

　　现在，全球战略运送机商场，长时间被最大载重129吨的美国C-5A“银河”和最大载重150吨的俄罗斯An-124“鲁斯兰占有。运-40最大载荷虽略低于An-124，却与C-5M大致适当。

　　运-40采用了机翼交融技能、V 型垂尾等先进规划，以及激光3D打印技能、涡扇-35发动机等，在气动布局、资料工艺、动力装置等方面具有后发优势，也因而它在油耗、性价比等方面有望逾越C-5M和An-124这两款全球闻名的重型运送机。

　　我国的航空科研人员，在接下来的日子里，若能研制成功并投入列装（若发展顺畅估计运-40将在2027年前后完成首飞，2030年后开端慢慢地配备部队），将处于国际顶尖的水平，标志着我国人民长途作战才能的严重提高。

　　新大运其航程、有用载荷和苛刻的户外起降功能，都支撑在亚洲和太平洋区域及其他当地快速布置自带作战渠道的作战单位，将完成战略转型的的战略投送扩展到从前无法触及的当地，将展现我国强壮的科学技能实力、综合国力和军事实力。